Oggi parliamo di un argomento che mi ha sempre incuriosito nell’ambito della meccanica.
Il recupero dei vapori olio!
Per i meccanici moderni viene anche chiamato “oil catch can”, ma di cosa si tratta?
I motori (sia diesel che benzina) durante il loro lavoro in 4 tempi, producono pressioni in coppa.
Queste pressioni vanno fatte sfogare in qualche modo, da qui nasce l’idea di creare sul coperchio valvole del motore uno sfiato che (per motivi legati all’inquinamento) sarà collegato al condotto di aspirazione.