La valvola a farfalla ha la funzione di gestire il flusso d'aria in ingresso nel motore.
Nei diesel JTD funziona come antiscuotimento motore in fase di spegnimento.
Purtroppo a causa della valvola EGR e dei recuperi vapori olio, questo componente tende ad imbrattarsi ed in modo anche importante!
Per farvi un esempio chiaro, di seguito vederete il corpo farfallato della mia auto (1.9 jtdm) dopo circa 100 mila km.
Non immaginate la fatica ed il pasticcio creatosi per cercare di ridarle un'aspetto migliore.
Quindi, se avete problemi di minimo irregolare, oppure la vostra auto sembra avere meno brio a bassi regimi provate a dare un occhiata a questa videoguida.
Non rispondo di eventuali danni o imprevisti durante tale operazione, questo articolo serve solo a condividere le mie idee con chi ha la passione del fai da te.
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